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       近日，網(wǎng)友圖片顯示國產(chǎn)001A航母最新進展，艦島四周布滿腳手架，一幅火熱建造的景象，可以看到為相控陣雷達將要安裝的位置，馬上將要正式開始施工。

       遼寧艦是中國第一艘航空母艦，也打開了中國通往航母大國之門。中國現(xiàn)在正在朝著航母大國的方向努力，中國自主建造的第一艘航空母艦正在大連進行建造，從最新圖片顯示，該艦的艦島已經(jīng)裝配完畢，整體外形輪廓已經(jīng)非常明顯。

　　國產(chǎn)航母艦島已安裝 接下來還有哪些工作要做

　　剛進入10月，大連造船廠就傳來喜訊——001A型航母甲板分段吊裝完畢，開始進行艦島吊裝安裝。也使得軍迷有幸一睹新艦島的風(fēng)采。至此001A型航母經(jīng)過備料切割，分段建造，艦體分段合攏焊接，到現(xiàn)在將要完成艦島吊裝。在一天一天的成長中，我們都在焦急地想知道，001A型接下來會進行哪些建造工作？

　　在最新的圖片因為角度問題，外界無法分辨001A型航母甲板水線中部開口是否已經(jīng)封閉——這個開口是為航母主機吊裝預(yù)備——在航母甲板以及下層通道封板作業(yè)前，一般都要進行主機吊裝作業(yè)。大型艦船的動力機組復(fù)雜，主軸較長，并且動力組安裝本身精度要求非常之高，因此大型艦船建造中大多都會選擇安排在下水舾裝之前，在船臺上完全靜止的狀態(tài)及時安裝并時刻測量。可以推測，001A在此時將要進行或已經(jīng)完成動力組的吊裝安裝，兩者的判斷標準是甲板中部開口模塊是否已經(jīng)封裝。

　　在動力組安裝完成后，船塢將會注水，大連造船廠預(yù)計會舉行一個不小的下水儀式來慶賀，但朋友們不要心急，航母作為“海上城市”整艦接下來進行的下水舾裝工作量非常之大，據(jù)美國航母建造經(jīng)驗，整個舾裝過程將占到建造總時間的50%以上，如果說到目前為止的建造工作都是為航母“搭建骨架”，那么001A型還要經(jīng)過一個同樣漫長的舾裝過程來“填充血肉”。

　　航母舾裝的具體工作主要是進行管路和電氣設(shè)備的鋪裝。據(jù)統(tǒng)計，CVN-77布什號各類管道總長達400千米，各類電纜總長更是達2700千米！除過電纜管道，航母還有很多艦上特裝設(shè)備，例如攔阻設(shè)備，燃料供應(yīng)設(shè)備，著艦引導(dǎo)設(shè)備，艦島電子設(shè)備等，都有著各自獨特的安裝要求，整體安裝工藝水平要求更是不低。

　　預(yù)舾裝是近年來造船工程管理領(lǐng)域的一個常用技術(shù)，所謂預(yù)舾裝就是將一些舾裝工作通過對工程的優(yōu)化設(shè)計，將一些可以在船臺同步進行的舾裝工作提前到船臺進行。以英國伊麗莎白女王級的建造過程為例，曾計劃將預(yù)舾裝提升到舾裝工作的80%以上，從而節(jié)省整個舾裝工程高達40%的人工費用和時間，但由于整艦是分包于不同船廠進行舾裝，計劃效果實際并不理想。與伊麗莎白級不同，001A建造以大連造船廠為主，我們可以相信，001A型也會發(fā)揮我們工程管理的才智，通過更合理的預(yù)舾裝項目設(shè)計來優(yōu)化這個建造過程。

　　同時還要注意在航母建造期間的各種風(fēng)險隱患，在舾裝的高峰時期，整艦可能會有數(shù)千人同時從事各種不同的工作，工程中諸如火災(zāi)危險，技術(shù)危險等都可能對建造人員的安全產(chǎn)生威脅。實際上在美國俄國在建造中都發(fā)生過數(shù)次規(guī)模不小的火災(zāi)。1960年12月19日，美國海軍星座號航空母艦的舾裝工程已經(jīng)完成了90%，準備竣工，但因為當(dāng)天偶然的一次工程事故，造成機庫甲板臨時安裝的燃油柜泄露，引起了火災(zāi)，整個火災(zāi)持續(xù)了超過12小時之久，導(dǎo)致50人死亡，數(shù)百人受傷，航母艦體和機械遭受重創(chuàng)，經(jīng)濟損失約5000萬美元，直接導(dǎo)致航母工期被延誤7-8個月。可見航母建造——這種“螺螄殼里做道場”的工程，工程安全，并不是危言聳聽！

　　航空母艦作為門類齊全的“海上堡壘”卻要濃縮在一個體積有限的移動鋼鐵中，整個建造無論從設(shè)計施工，還是項目管理都是對一個國家整體工業(yè)能力的巨大考驗，人類至今的歷史上也只有實力雄厚的大國才有能力獨立設(shè)計建造這一鋼鐵巨獸。